Тельферы — это электрические тали, предназначенные для подъема и перемещения грузов в промышленных и складских условиях.

Тельферы — это электрические тали, предназначенные для подъема и перемещения грузов в промышленных и складских условиях.
Они классифицируются на канатные и цепные в зависимости от типа тягового элемента. Конструкция тельферов обеспечивает надежное, безопасностное и эффективное перемещение грузов, с учетом требований к грузоподъемности, высоте подъема и режимам работы.
Для повышения качества статьи используются технические характеристики талей с данного сайта - https://myhoist.ru/telfery/. Ниже рассмотрены ключевые типы, опираясь на характеристики оборудования от ведущих производителей.
КАНАТНЫЕ ТЕЛЬФЕРЫ
Канатные тельферы используют стальной трос, наматываемый на барабан, для подъема и спуска грузов. Это позволяет работать с большими высотами и нагрузками, делая их подходящими для интенсивных операций.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
- Основные компоненты: Электродвигатель с редуктором (питание 380 В, опционально 220 В для маломощных моделей), барабан с тросом и системой равномерной намотки, система управления (кнопочный пульт с резиновым изоляционным кабелем или радиоуправление), ходовые колеса или тележка для горизонтального перемещения по рельсам.
- Типы монтажа: Стационарные (жесткое крепление) и передвижные (движение по балке). Доступны модели с нормальной и уменьшенной строительной высотой для ограниченных пространств.
- Безопасность: Включает защиту от перегрузки, взрывозащищенные варианты для зон с газом или пылью (классы 1, 2, 21, 22). Конструкция минимизирует деформацию троса, обеспечивая плавный подъем.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
*для описания хар-ик используются тали бренда WORDHOISTS:
- Грузоподъемность: От 1 до 60 т.
- Высота подъема: От 9,5 м до 50,5 м.
- Скорость подъема: 2 скорости.
- Примеры моделей:
- Сертификация: соответствуют регламенту ТР ТС 010 «О безопасности машин и оборудования» и имеют сертификат соответствия по схеме 1С.
ЦЕПНЫЕ ТЕЛЬФЕРЫ
*для описания хар-ик используются тали бренда DELIC:
В отличии от канатных талей, цепные тали имеют тяговый орган - грузовую цепь, вместо каната. На талях DELIC используются грузовую цепи - RUD (Made in Germany).
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
- Основные компоненты: Электродвигатель или ручной редуктор, звездочка для цепи и сама цепь, отдельный контейнер для хранения цепи (меньше барабана по размеру), система управления и проводной/беспроводной пульт.
- Типы: Стационарные, передвижные, с двумя крюками для нестандартных грузов, литейные для металлургии.
- Безопасность: Защита двигателя подъема от перегрева, защита от перегрузки по току и по напряжению, защита от падения груза при обрыве фазы, возможность менять скорость разгона и замедления механизмов подъема и передвижения, плата DFSMART показывает ошибки и состояние тали, что обеспечивает малый объем технического обслуживания.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Грузоподъемность: От 0,25 до 50 т.
- Высота подъема: От 3 до 90 м.
- Скорость подъема: Частотно-регулируемая.
- Сертификация: Тали соответствуют регламенту ТР ТС 010 «О безопасности машин и оборудования" и имеют декларацию соответствия по схеме 5Д.
ПРИМЕНЕНИЕ ТЕЛЬФЕРОВ
Тельферы используются в отраслях:
- Канатные: Металлургия, судостроение, машиностроение, горнодобыча, сельское хозяйство, химическая промышленность, строительство (монтаж, логистика, ремонтные работы в ангарах и цехах). Идеальны для больших высот и тяжелых грузов.
- Цепные: Склады, логистические комплексы, ремонтные мастерские, металлургия, строительство, машиностроение, судостроение, авиация, горнодобыча. Подходят для точных операций в ограниченных пространствах, включая литейные производства.
Общие преимущества: Ускорение процессов, снижение ручного труда, высокая безопасность. Выбор зависит от нагрузки, высоты и среды (взрывоопасные зоны требуют специального исполнения).
Тельферы устанавливаются на монорельсы или подъёмные краны в зависимости от требований производства. Они могут быть смонтированы:
могут быть смонтированы:
- на монорельсы.
- на мостовые, козловые или консольные краны.
Реклама. ООО «Хоист». ИНН: 7816704269

Из-за запаркованности двора.
06.11.2025 в 18:01
Женщина обратилась за помощью к уполномоченному по правам человека в Ярославской области Сергею Бабуркину.
06.11.2025 в 17:07
Интерес к старым вагонам проявили два региона.
06.11.2025 в 16:43
Про инцидент рассказали в соцсетях.
06.11.2025 в 16:00
Они оценили, как африканская рыба приживается в условиях Центральной России.
06.11.2025 в 15:55
Подробности этой печальной истории рассказали в региональном УМВД.
06.11.2025 в 15:38
В ситуации разбираются сотрудники аппарата регионального уполномоченного по правам ребенка.
06.11.2025 в 15:37
Мужчина отказывался платить добровольно.
06.11.2025 в 15:32
Идёт поиск подрядчика.
06.11.2025 в 13:30
Теперь стабильный мобильный интернет и голосовая связь будут доступны в помещениях, где обычный сигнал ухудшается из-за конструкции здания или его расположения.
06.11.2025 в 13:13
Двое мужчин получили серьезные сроки.
06.11.2025 в 12:04
О поиске любимца объявлено на странице «Карабихи» в соцсетях.
06.11.2025 в 11:17
Постановление о проведении аукциона подписал мэр Артём Молчанов.
06.11.2025 в 11:16
Замечания высказали учёные.
06.11.2025 в 10:23
Гигантские заторы образовались из-за ночного ДТП.
06.11.2025 в 09:42
Об этом сообщил его глава Андрей Мамонтов.
06.11.2025 в 09:41
В мэрии считают их незаконными.
06.11.2025 в 09:26
Новый сервис на базе ГигаЧат в СберБанк Онлайн упрощает получение налогового вычета.
06.11.2025 в 09:04
Жалобу компании в ФАС признал необоснованной.
06.11.2025 в 08:01
Спустя несколько часов.
06.11.2025 в 07:56
Речь об отрезке в Ярославской и Вологодской областях.
06.11.2025 в 07:01
Второй раз за сезон.
06.11.2025 в 06:01
Об этом заявил губернатор Михаил Евраев.
06.11.2025 в 04:45
Как ранее сообщал ЯрНьюс, мужчина погиб на месте.
05.11.2025 в 20:41
По словам руководителя, учреждение не имеет отношения к проведенном фотосессии.
05.11.2025 в 20:39
Авария случилась в седьмом часу вечера 5 ноября в поселке Борисоглебский.
05.11.2025 в 20:15
Подробности рассказал глава АО «ЯрГЭТ» Денис Пырлог.
05.11.2025 в 19:03
Предварительную причину возгорания назвали в областном управлении МЧС.
05.11.2025 в 18:11