Наша съемочная группа встретилась и пообщалась с контролерами «Яргорэлектротранса».

-Безбилетников очень много ездит. Особенно в час пик. Человек по 15 в рейс...

Глава контрольной службы «Яргорэлектротранса» делится своей головной болью. Отдавать деньги за проезд пассажиры ярославских троллейбусов и трамваев готовы не всегда, особенно в часы пик. Задача контролеров все же заставить заплатить несознательных. Борцы с «зайцами» выходят на линию каждый будний день, с 9 утра до 5 вечера.

-Агрессии много бывает. Не хотят предъявлять билеты, не хотят платить. До мордобоя не доходить? Пытаемся сглаживать, - говорит контролер Ярослав Батурин.

На самом деле прав у контролеров немного. Покажут удостоверение, попросят предъявить билет. Если его нет, даже высадить не могут. Только через словесное воздействие отправляют к кондуктору платить 28 рублей. Кстати, самого распространителя билетов контролеры тоже проверят.

-Кондукторов проверяем. Есть билеты старые, не вписанные в лист. Иногда просят пассажиров оставить билеты и продают заново, - рассказывает начальник контрольно-ревизионной службы «Яргорэлектротранса» Василий Моисеев.

Всего в службе контроля на ярославском транспорте работает 11 человек, на линию выходит 5 бригад. Помимо «Яргорэлектротранса», аналогичная служба есть в «ПАТП-1». Здесь очень ждут, когда контролеры получат право штрафовать «зайцев» прямо на месте.

-В конце прошлого года мы вышли с законодательной инициативой увеличить штраф до 500 рублей. После ее принятия будет определен механизм привлечения безбилетников к ответственности, - поясняет первый заместитель директора департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Сергей Волканевский.

Как реагируют на проверки кондукторы, сколько продавцов билетов уже лишились работы? Какое время у контролеров самое проблемное? Об этом сюжет YarNews-TV.