К такому выводу пришли сотрудники научно-исследовательсткого университета «Высшая школа экономики», представившие рейтинг российских городов по качеству систем пассажирского транспорта.
Интересно, что согласно данному исследованию Ярославль по одним позициям находится в топе списка, а по другим в нижней части рейтинга. Из плюсов общественного транспорта в нашем городе специалисты отмечают высокую интенсивность движения в одном направлении в пиковый период. По этом показателю наш город идет третьим, уступая лишь Махачкале и Улан-Уде.
А по вместимости транспорта или, как этот показатель называют иначе – «воздуховозности», все в тот же пиковый период Ярославль и вовсе на втором месте в стране. Впереди лишь Петропавловск-Камчатский. По итогам исследования специалисты выяснили, что в Ярославле в салонах общественного транспорта едет в два раза меньше людей, чем в среднем российском городе. Эксперты считают, что это может быть связано с довольно высокой для провинции стоимостью проезда в общественном транспорте.
Если говорить о минусах, то в в Ярославле в сравнении с большинством других городов России значительно дублируются маршруты. По этому показателю областной центр находится в так называемой «красной зоне» и располагается на 13 месте. Также слабыми сторонами транспортной системы Ярославля эксперты НИУ ВШЭ называют оторванность трамвайных маршрутов от центра города и почти полное отсутствие в городе выделенных полос для автобусов.
А у ярославских экспертов есть вопросы к актуальности исследования. Они говорят, что в исходных данных значится выпуск 800 единиц транспорта, 150 из них – малого класса. Такая картина в нашем городе была до транспортной реформы. На сегодняшний день выпуск транспорта на маршруты ниже (778 единиц, 47 – малый класс), а значит – транспорт ходит реже и показатели должны быть ниже.
Подписаться ВКонтактеПодписаться в Telegram
Подписаться на рассылкуСообщить новость
