В норматив власти намерены приводить не только магистрали областного центра, но и грунтовку в глубинке. Что и кто стоит за этим решением?

В дорожных планах ярославского правительства прослеживается новая тенденция: региональные власти во главе с губернатором Михаилом Евраевым расширяют виды проводимых ремонтов и географию самих работ. При стабильном росте средств областного дорожного фонда. Если раньше приоритет и основное финансирование шло на дороги областного подчинения, то теперь значительные субсидии выделяются муниципальным образованиям. Причем не только на укладку нового асфальта в райцентре, но и на грунтовые дороги, которые раньше в принципе никто не «трогал» ремонтом, и частенько они оставались непроезжими большую часть года. Но при тратах в 18 миллиардов на ремонт дорог губернатор готов считать каждую копейку, чтобы аккумулировать денежные средства на эти ранее обделенные ремонтом шоссейки местного значения.

При этом глава региона выстраивает систему работы по дорогам, начиная от сроков контрактации проектов и заканчивая уложенным вовремя и качественно асфальтом.

Какова же она, картина настоящего и будущего дорожных ремонтов? Во-первых, как отметили на заседании областного правительства, часть дорог за счет лимитов 2024 года сделают уже в текущем году. Это 12 областных дорог общей протяженностью 118 километров и 82 дорожных участка только в Ярославле.

«За счет опережающего развития в муниципальных районах планируется привести в порядок 60 объектов, по 56 объектам уже разработана проектно-сметная документация (в стадии контрактации 22 объекта, законтрактовано 7 объектов, подготовка к торгам 27 объектов). В нормативное состояние планируется привести около 40 км дорог»,— привел цифры директор департамента дорожного хозяйства Роман Душко.

Вишенка на карте дорожного строительства - огромный объем работы предстоит и по грунтовым дорогам. Важно, что деньги на грунтовки будут выделяться не разово, а планомерно, несколько лет подряд.

«Из 11 тысяч 973 километров муниципальных дорог 7822 километра — это дороги в грунте. Субсидией в 250 миллионов, которая выделена на ремонт грунтовых дорог, мы проблему не решим. И в этом году сделан первый шаг. Мы будем делать точечно, участки дорог. И за 250 миллионов планируем сделать более 83 км дорог. Губернатор Михаил Евраев уже дал поручение, чтобы на следующий год эта субсидия будет продлена. Грунтовые дороги в муниципальных образованиях необходимо приводить в норматив»,— заявил Роман Душко в ходе стрима в ЦУР Ярославской области.

И здесь без системности в  работе – никак. Недаром глава региона подчеркивает — важно не терять время и не растягивать срок ремонтов до поздней осени. Нужно как можно раньше определять подрядные организации. Губернатор считает реальной цель, что к концу зимы 2024 года все подрядчики по капитальному ремонту будут  определены и выйдут на ремонтируемые дороги к середине апреля. Нынешний вариант контрактации к концу второго месяца весны главу региона ну никак не устраивает.

«Когда мы с вами ставим апрель, то все это по субъективным и объективным причинам все это сдвигается на июнь. А надо, чтобы в середине апреля уже на работы выходили. Поэтому, давайте поставим, что все должны быть полностью законтрактованы по состоянию на конец февраля. Как только снег сходит, чтобы все выходили на работы. Чтобы мы с вами сделали намного больше»,— говорит Михаил Евраев.

Губернатор призывает муниципальные образования уже сейчас заниматься проектированием ремонтов 2024 года. Но при этом и увлекаться не стоит: нужно выработать алгоритм разумности. Как пояснил мэр Ярославля Артем Молчанов, необходим баланс между ранними сроками и работой в корзину.

«Мы проектируем больше, всегда с запасом делаем. Проектировать в пустую корзину тоже нельзя. Потому что проектирование —это тоже большой объем средств. Плюс проектирование «тяжелых» дорог занимает больше времени. И третье. Если мы сейчас все проекты сдадим в экспертизу, то просто остановим работу. Хотелось бы еще одну контрольную точку предложить. До 5 августа нам вместе с департаментом определить перечень дорог, которые мы будем выполнять»,— сказал Артем Молчанов

Такую контрольную точку в ярославском правительстве определили для всех районов — до 10 августа 2023 года все муниципалитеты должны определиться с планами ремонтов 2024 года. Губернатор обозначил еще один принципиальный момент: областная власть смотрит не только на планы, но и на их исполнение. И исходя из того, как районный руководитель справляется с дорожными ремонтами в текущем году, будет зависеть финансирование 2024 года.

«Те, кто лидеры — они получают больше. За счет тех, кто отстающие. Те, кто отстают по контрольным точкам, они автоматически получают меньше на следующий год. Чтобы жители знали, справляется или не справляется руководство района»,— заявил Михаил Евраев.

Как добавил губернатор, тем, кто ездит по дорогам все равно, из какой статьи бюджета и из каких средств профинансирован ремонт. Главное, чтобы дорогу сделали и обещания сдержали.