Тема возникла на заседании комитета по транспорту Ярославской областной думы.

Депутаты обсуждали программу развития транспортного комплекса региона, докладывал глава областного департамента транспорта Сергей Кайгородов. Депутат Александр Воробьев поинтересовался условиями получения регионом б/у автобусов из Москвы.

- На каких условиях эти автобусы сюда поступают? Или этот «сыр» нам бесплатно везут в мышеловку? – спросил областной депутат.

Денег действительно область не платит, а работники областного автотранспортного предприятия сами решают, какие автобусы взять.

- Те автобусы, которые поступали в областное АТП в прошлом году, они поступали бесплатно. После капительного ремонта, который проводит Москва, они нам их отдают по договоренности губернатора с мэром Москвы. И они у нас работают. Есть соглашение о передаче. Автобусы прошли капитальный ремонт. Работники областного АТП выезжают в Москву. Их стоит автобусов отремонтированных гораздо больше, работники АТП выбирают максимально пригодные и перегоняют сюда, - рассказал директор департамента транспорта Сергей Кайгородов.

Но Александр Воробьев продолжал настаивать:

- Изношенность оценивается в конкретных цифрах. Можно здесь сказать, пригодны на сколько процентов?

Ответил депутату чиновник не действующий, а бывший. Экс-мэр Ярославля и нынешний зампред думы Виктор Волончунас объяснил технологию таких бесплатных подарков.

- Чтобы передать подвижной состав и не нанести ущерб предприятиям Москвы, транспорт должен иметь стопроцентную изношенность. Чтобы не платить в бюджет. Мы это дело делали 30 лет назад. Привозили с Германии стопроцентный износ, смотрелись они неплохо. Делали ремонт. И за счет ремонта появляется некая восстановленная амортизация, которая дает другой процент износа. Его и ставят на учет в наших АТП. Это лучше, чем то, что бегало у нас здесь. Они по годам службы значительно меньше наших, - пояснил коллегам Виктор Волончунас.

Правда, лидер КПРФ все же решил продолжить диалог:

- Ну если сто процентов износа лучше, чем у нас, то какой процент износа у нас? 200 процентов? – поинтересовался Александр Воробьев у бывшего градоначальника.

- У нас тоже стопроцентный износ. В амортизационном деле сто процентов есть, дальше цифры не идут, - ответил Виктор Волончунас.

Жаль, что в финале обсуждения темы б/у автобусов никто не вспомнил поговорку про дареного коня и его зубы. Московские автобусы в Ярославской области еще побегают.