РИО - ОПТ

Незваный ГОСТ или зачем Ярославль загоняют в пробку

В Ярославле происходит тихая дорожная революция.

Тихая, потому что о ней практически никто  из официальных лиц ничего не говорит. А революция, потому что последствия реформ чувствует или почувствует на себе почти каждый участник дорожного движения. 

Речь идет о перенастройке светофоров в городе. Как выяснилось, еще в далеком 2014 году в ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» были внесены изменения. А именно в пункте 7.2 "Условия применения светофоров" появилась поправка, гласящая, что "Не допускается пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе светофорного цикла регулирования.
Что это значит? 
До принятия изменений на перекрестках двух улиц на зеленый свет водители могли поворачивать направо или налево, а по перпендикулярной улице в это время двигались пешеходы. Согласно правилам дорожного движения, водитель был обязан пропустить таких пешеходов, и только потом ехать. Это так называемый режим "просачивания". Поправка эту ситуацию должна исключить. Для пешеходов должна быть выделена отдельная фаза светофора, когда автомобили не могут двигаться по улице, которую они переходят. Понятно, что это сделано для безопасности пешеходов - переходи себе дорогу спокойно на зеленый и не оглядывайся, пропускают тебя водители или норовят задавить. 
Очевидно и другое: выделение отдельной фазы для пешеходов снижает пропускную способность улицы для автомобилей. Если движение не очень оживленное, если дорога современная (с полосами разгона и торможения, светофорами с выделенными секциями) - это ничего. Если же нет, то, естественно, образуются пробки. 
Применять новый ГОСТ города России начали еще несколько лет назад. Так, например, Тюмень пережила это в 2016 году. Омск в 2017-м. До 2018 года ярославские власти предпочитали не замечать ГОСТ. Но им напомнили. Письма с требованиям перенастроить светофоры в мэрию, которая является хозяевами светофоров, направляла ГИБДД. В итоге мэрия с начала этого года приступила к перенастройке светофоров. 
Начали со спальных районов, а летом подошли к центру. В начале осени попытались перенастроить светофоры на улице Свободы, что вызвало транспортный коллапс в час пик. После этого в правительстве области мэрию одернули, заявив что городские власти делали это неправильно - без привлечения специализированной организации. Очевидно и другое - что с организацией, что без, применение нового ГОСТа замедлит движение транспорта.  
На одних перекрестках это некритично, на других - подобно смерти. Например, перекресток проспекта Фрунзе и Суздальского шоссе до сих пор работает в старом режиме. Но если выделить отдельную фазу для пешеходов, утром пробка на Фрунзе выстроится уже не от торгового центра Аллегро, а от улицы Колмогорова. А такая перспектива вполне реальна.
Ярославские автомобилисты отмечают, что требование ГОСТа затрудняет жизнь горожанам на автомобилях. 
- В принципе логично и максимально безопасно, - говорит модератор группы "Дороги Ярославля" Темур Абдуллаев. - Мне вообще кажется, что основной задачей государства будет выдавливание частного транспорта из городов. Налогами, правилами, стоимостью бензина. Это дешевле, чем разводить пешеходов и водителей. Это более экологично, пока. Просто затея менее чувствительна для москвичей, у которых много подземных переходов. И серьезная проблема у нас.
Впрочем, и пешеходы не очень счастливы. Дело в том, что при выделении отдельной фазы, как правило, время перехода улицы для пешеходов сокращается. Так, например, произошло с переходом на улице Труфанова у кинотеатра Победа. Это особенно чувствительно на широких проспектах, где пересечь проезжую часть теперь нужно за короткий промежуток времени. А время ожидания зеленого света для пешеходов становится дольше. К примеру, на Красной площади (поворот с Первомайской направо к Волжской набережной) не все пешеходы выдерживают ожидание и просто идут на красный свет. Что, собственно, сводит на нет заботу о безопасности.
- Это не шаг вперед, а шаг назад. Во многих западных странах вообще разрешен поворот направо на красный свет, ожидалось, что это правило введут и у нас. Водители, к счастью, в последние годы привыкли пропускать пешеходов. Фактов наездов на пешеходов при повороте направо или налево немного. А вот затрудения движению при перенастройке светофоров создаются, - говорит опытный ярославский автомобилист Сергей.  
Опытные водители говорят, что логичнее воспитывать водителей, повышая культуру поведения на дороге. Одними запретами безопасность не повысить, полагают они. 
О том, что "светофорная революция" делается не в интересах людей, косвенно свидетельствует и то, что о масштабных переменах в жизни города власти молчат либо говорят крайне неохотно. В мэрии города знают о проблеме, но сделать ничего не могут - ГОСТ есть ГОСТ, и в случае неисполнения предписаний ГИБДД должностные лица могут быть наказаны. В мэрии говорят и о соответствующих предписаниях прокуратуры, но в самой прокуратуре нам не подтвердили, что посылали какие-либо бумаги относительно светофоров. Комментировать ситуацию отказываются и в ГИБДД, требуя письменный запрос. 
Представители городских властей в неофициальных разговорах признаются, что полностью выполнить требования пока невозможно: в одних случаях применение ГОСТа очевидно создаст коллапс и возмущение водителей, в других не позволяет техника. Дело в том что в городе немало старых светофоров, которые просто невозможно перестроить под новые требования. Например, у них нет дополнительных секций для транспорта, который поворачивает налево или направо. По логике такие светофоры надо менять, а денег в бюджете не хватает и на более насущные проблемы. 
Кстати, светофоры - не первый случай, когда требования ГОСТа создают хаос на улицах. Несколько лет назад ГОСТ в наружной рекламе привел к ситуации, что почти все конструкции стали незаконными. Не имея возможность легализовать "наружку", рекламные фирмы попросту перестали платить за них отчисления в бюджет. А потом ГОСТ был попросту отменен.
Судя по тому, что массовых протестов против нововведения в стране не зафиксировано, видимо, власти на местах идут по пути тихого саботажа, ссылаясь не нахватку денег. Впрочем, логичным был бы другой путь - открытое обсуждение ситуации с разбором конкретных случаев. И, возможно, рекомендации федеральным властям по изменению неоднозначных требований.

 Тихая, потому что о ней практически никто  из официальных лиц ничего не говорит. А революция, потому что последствия реформ чувствует или почувствует на себе почти каждый участник дорожного движения. 

Речь идет о перенастройке светофоров в городе. Еще в далеком 2014 году в ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» были внесены изменения. А именно в пункте 7.2 "Условия применения светофоров" появилась поправка, гласящая, что "Не допускается пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе светофорного цикла регулирования.Что это значит? 

До принятия изменений на перекрестках двух улиц на зеленый свет водители могли поворачивать направо или налево, а по перпендикулярной улице в это время двигались пешеходы. Согласно правилам дорожного движения, водитель был обязан пропустить таких пешеходов, и только потом ехать. Это так называемый режим "просачивания".

Поправка эту ситуацию должна исключить. Для пешеходов должна быть выделена отдельная фаза светофора, когда автомобили не могут двигаться по улице, которую они переходят. Понятно, что это сделано для безопасности пешеходов - переходи себе дорогу спокойно на зеленый и не оглядывайся, пропускают тебя водители или норовят задавить. 

Очевидно и другое: выделение отдельной фазы для пешеходов снижает пропускную способность улицы для автомобилей. Если движение не очень оживленное, если дорога современная (с полосами разгона и торможения, светофорами с выделенными секциями) - это ничего. Если же нет, то, естественно, образуются пробки. 

Применять новый ГОСТ города России начали еще несколько лет назад. Так, например, Тюмень пережила это в 2016 году. Омск в 2017-м. До 2018 года ярославские власти предпочитали не замечать ГОСТ. Но им напомнили. Письма с требованиям перенастроить светофоры в мэрию, которая является хозяевами светофоров, направляла ГИБДД. В итоге мэрия с начала этого года приступила к перенастройке светофоров. 

Начали со спальных районов, а летом подошли к центру. В начале осени попытались перенастроить светофоры на улице Свободы, что вызвало транспортный коллапс в час пик. После этого в правительстве области мэрию одернули, заявив что городские власти делали это неправильно - без привлечения специализированной организации. Очевидно и другое - что с организацией, что без, применение нового ГОСТа замедлит движение транспорта.  

На одних перекрестках это некритично, на других - подобно смерти. Например, перекресток проспекта Фрунзе и Суздальского шоссе до сих пор работает в старом режиме. Но если выделить отдельную фазу для пешеходов, утром пробка на Фрунзе выстроится уже не от торгового центра Аллегро, а от улицы Колмогорова. А такая перспектива вполне реальна.

Ярославские автомобилисты отмечают, что требование ГОСТа затрудняет жизнь горожанам на автомобилях. 

- Мне вообще кажется, что основной задачей государства будет выдавливание частного транспорта из городов. Налогами, правилами, стоимостью бензина. В масштабах страны в целом это дешевле, чем разводить пешеходов и водителей, - говорит модератор группы "Дороги Ярославля" Темур Абдуллаев. - Отдельная фаза светофора для пешеходов - это логично и максимально безопасно. Просто затея менее чувствительна для москвичей, у которых много подземных переходов. И серьезная проблема у нас.

Впрочем, и пешеходы счастливы не все. Дело в том, что при выделении отдельной фазы, как правило, время перехода улицы для пешеходов сокращается. Так, например, произошло с переходом на улице Труфанова у кинотеатра Победа.

Это особенно чувствительно на широких проспектах, где пересечь проезжую часть теперь нужно за короткий промежуток времени. А время ожидания зеленого света для пешеходов становится дольше. К примеру, на Красной площади (поворот с Первомайской направо к Волжской набережной) не все пешеходы выдерживают ожидание и просто идут на красный свет. Что, собственно, сводит на нет заботу о безопасности.

- Это не шаг вперед, а шаг назад. Во многих западных странах вообще разрешен поворот направо на красный свет, ожидалось, что это правило введут и у нас. Водители, к счастью, в последние годы привыкли пропускать пешеходов. Фактов наездов на пешеходов при повороте направо или налево немного. А вот затрудения движению при перенастройке светофоров создаются, - говорит ярославский автомобилист Сергей.  

Опытные водители говорят, что логичнее воспитывать водителей, повышая культуру поведения на дороге. Одними запретами безопасность не повысить, полагают они. 

О том, что "светофорная революция" делается не в интересах людей, косвенно свидетельствует и то, что о масштабных переменах в жизни города власти молчат либо говорят крайне неохотно. В мэрии города знают о проблеме, но сделать ничего не могут - ГОСТ есть ГОСТ, и в случае неисполнения предписаний ГИБДД должностные лица могут быть наказаны.

В мэрии говорят и о соответствующих предписаниях прокуратуры, но в самой прокуратуре нам не подтвердили, что посылали какие-либо бумаги относительно светофоров. Комментировать ситуацию отказываются и в ГИБДД, требуя письменный запрос. 

Представители городских властей в неофициальных разговорах признаются, что полностью выполнить требования пока невозможно: в одних случаях применение ГОСТа очевидно создаст коллапс и возмущение водителей, в других не позволяет техника. Дело в том что в городе немало старых светофоров, которые просто невозможно перестроить под новые требования. Например, у них нет дополнительных секций для транспорта, который поворачивает налево или направо. По логике такие светофоры надо менять, а денег в бюджете не хватает и на более насущные проблемы. 

Кстати, светофоры - не первый случай, когда требования ГОСТа создают хаос на улицах. Несколько лет назад ГОСТ в наружной рекламе привел к ситуации, что почти все конструкции стали незаконными. Не имея возможность легализовать "наружку", рекламные фирмы попросту перестали платить за них отчисления в бюджет. А потом ГОСТ был попросту отменен.

Судя по тому, что массовых протестов против нововведения в стране не зафиксировано, видимо, власти на местах идут по пути тихого саботажа, ссылаясь не нахватку денег. Впрочем, логичным был бы другой путь - открытое обсуждение ситуации с разбором конкретных случаев. И, возможно, рекомендации федеральным властям по изменению неоднозначных требований.


Подписаться в Telegram
Своя реклама

Лента новостей

Активисты ОНФ проверили качество ремонта дорог в Рыбинске
Активисты ОНФ проверили качество ремонта дорог в Рыбинске

Сегодня, 19 ноября, активисты Общероссийского народного фронта (ОНФ) проверили, по просьбам жителей Рыбинска. состояние нескольких городских дорог, отремонтированных в этом году.

сегодня в 15:57
Мэрия о ликвидации потопа на Авиаторов: «ЕКС» занимается благотворительностью
Мэрия о ликвидации потопа на Авиаторов: «ЕКС» занимается благотворительностью

Как пояснил представитель ДГХ, подрядчик выполняет обустройство дополнительной ливневки за свои средства.

сегодня в 15:27
Паспорт туриста Золотого кольца продолжает охватывать Ярославскую область
Паспорт туриста Золотого кольца продолжает охватывать Ярославскую область

Он будет действовать на курорте «Золотое кольцо» в Переславле.

сегодня в 14:41
В Ярославле на улице Промышленной перевернулась «ГАЗель»: видео
В Ярославле на улице Промышленной перевернулась «ГАЗель»: видео

Фотографии и запись с видеорегистратора были опубликованы в социальных сетях.

сегодня в 14:14
Платным парковкам в Ярославле быть: мэрия опять хочет ввести штрафы
Платным парковкам в Ярославле быть: мэрия опять хочет ввести штрафы

Проект закона будет внесен в областную думу.

сегодня в 12:32
В плену капремонта: ярославцы, оставшиеся без лифтов, из последних сил ждут их пуска
В плену капремонта: ярославцы, оставшиеся без лифтов, из последних сил ждут их пуска

Некоторые жители многоэтажек живут без лифта уже четвертый месяц, и, по всей видимости, этот срок может быть продлен на неопределенное время.

сегодня в 12:16
В Ярославской области двое мужчин, угрожая битой, отобрали еду у таксиста
В Ярославской области двое мужчин, угрожая битой, отобрали еду у таксиста

Произошло это преступление в Гаврилов-Яме.

сегодня в 11:42
В Рыбинском районе сгорел жилой дом: погиб 62-летний мужчина
В Рыбинском районе сгорел жилой дом: погиб 62-летний мужчина

Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Ярославской области, трагедия произошла в деревне Климовское.

сегодня в 10:50
Новым директором департамента территориальной безопасности назначен Алексей Харьков
Новым директором департамента территориальной безопасности назначен Алексей Харьков

Об этом ЯрНьюс сообщили в пресс-службе мэрии Ярославля.

сегодня в 10:29
Участников форума «ПроеКТОриЯ» ждут авторские уроки от лучших педагогов России
Участников форума «ПроеКТОриЯ» ждут авторские уроки от лучших педагогов России

В Ярославле продолжается подготовка к проведению в нашем городе всероссийского форума «ПроеКТОриЯ».

сегодня в 10:14
Своя реклама
Делиться надо: найден способ пополнения бюджета Ярославля
Делиться надо: найден способ пополнения бюджета Ярославля

Из регионального «кармана» в городской предлагают переложить 700 млн рублей налогов на доходы физлиц

сегодня в 09:42
В Ярославле иномарка на пешеходном переходе сбила женщину: видео
В Ярославле иномарка на пешеходном переходе сбила женщину: видео

Видеозапись ДТП, которое произошло 17 ноября, появилась в сети.

сегодня в 09:24
Догнать «Йокерит» не удалось: ярославский «Локомотив» уступил в Хельсинки
Догнать «Йокерит» не удалось: ярославский «Локомотив» уступил в Хельсинки

В драматичном поединке хозяева льда одержали победу со счетом 4:3.

вчера, в 19:47
Ярославский «Шинник» в Москве разгромил «Спартак-2»
Ярославский «Шинник» в Москве разгромил «Спартак-2»

Подопечные Александра Побегалова одержали победу со счетом 4:1.

вчера, в 15:59
Кандидатом на пост мэра Ярославля стал Александр Симон
Кандидатом на пост мэра Ярославля стал Александр Симон

Сегодня он предоставил необходимые документы в конкурсную комиссию.

вчера, в 13:05
Мэрия Ярославля прокомментировала потоп на проспекте Авиаторов
Мэрия Ярославля прокомментировала потоп на проспекте Авиаторов

Его причиной назвали аварию на водопроводе.

17.11.2018 в 22:21
«Он утонул»: принятый по программе БКД проспект Авиаторов превратился в море
«Он утонул»: принятый по программе БКД проспект Авиаторов превратился в море

Ярославцы пребывают в шоке: по отремонтированному и свежесданному проспекту Авиаторов машины сегодня практически «проплывали».

17.11.2018 в 21:21
За истязание 12-летней девочки 17-летняя жительница Ярославля получила полтора года колонии
За истязание 12-летней девочки 17-летняя жительница Ярославля получила полтора года колонии

Суд признал ярославну виновной в истязании, совершенном в отношении заведомо несовершеннолетнего лица.

17.11.2018 в 21:20
В Ярославле легковой автомобиль снес новую остановку
В Ярославле легковой автомобиль снес новую остановку

Ее только начали устанавливать.

17.11.2018 в 10:54
«Локомотив» в Москве одержал победу над «Спартаком»
«Локомотив» в Москве одержал победу над «Спартаком»

Подопечные Дмитрия Квартальнова провели поединок очень уверенно и одержали заслуженную победу.

16.11.2018 в 21:56
МЧС: в Ярославле и области ожидается мокрый снег
МЧС: в Ярославле и области ожидается мокрый снег

Как прогнозируют синоптики, долгожданный снег в Ярославской области выпадет уже завтра.

16.11.2018 в 16:05
Собственники жилых помещений ответственны за приборы учета электроэнергии
Собственники жилых помещений ответственны за приборы учета электроэнергии

ПАО «ТНС энерго Ярославль» напоминает абонентам, что пункт 81 Правил предоставления коммунальных услуг, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации № 354 от 6 мая 2011 года (далее – Правила) возлагает на собственн...

16.11.2018 в 15:28
Верховный Суд отказался рассматривать дело Владимира Зубкова
Верховный Суд отказался рассматривать дело Владимира Зубкова

Заявление экс-депутата муниципалитета Ярославля об изменении подсудности было отклонено.

16.11.2018 в 14:01
По инициативе Ярославской области 2020-й год будет Годом села
По инициативе Ярославской области 2020-й год будет Годом села

Правительство Ярославской области выступило с инициативой объявить 2020-й год Годом села. В Министерстве сельского хозяйства РФ инициативу поддержали.

16.11.2018 в 12:38
Ярославцы пишут жалобы в УФАС на действия «Хартии»
Ярославцы пишут жалобы в УФАС на действия «Хартии»

Однако, как пояснили в региональной антимонопольной службе, большая их часть перенаправляется в другие ведомства.

16.11.2018 в 12:01
В Ярославской области сохранят льготы, предусмотренные социальным кодексом региона
В Ярославской области сохранят льготы, предусмотренные социальным кодексом региона

Такое решение приняли члены комитета по социальной, демографической политике, труду и занятости Ярославской областной Думы.

16.11.2018 в 11:04
Павел Дыбин выходит на свободу
Павел Дыбин выходит на свободу

Сегодня экс-депутат ярославской облдумы Павел Дыбин выходит на свободу.

16.11.2018 в 11:00
Рыбинские предприниматели жалуются бизнес-омбудсмену на «Хартию»
Рыбинские предприниматели жалуются бизнес-омбудсмену на «Хартию»

Они говорят, что мусор не вывозится даже при наличии заключенных договоров.

16.11.2018 в 10:29
Волейбольному клубу «Ярославич» подарили новый автобус: видео
Волейбольному клубу «Ярославич» подарили новый автобус: видео

Ключи от комфортабельного автобуса губернатор Ярославской области Дмитрий Миронов передал почетному президенту «Ярославича», главному тренеру национальной сборной России по волейболу Сергею Шляпникову.

16.11.2018 в 10:07
В Ярославле «ВАЗ» насмерть сбил 11-летнюю девочку: видео ДТП
В Ярославле «ВАЗ» насмерть сбил 11-летнюю девочку: видео ДТП

Как сообщает пресс-служба УМВД по Ярославской области, трагедия произошла на перекрестке проспекта Фрунзе и улицы Ак. Колмогорова.

16.11.2018 в 09:22

Видео

Все видео

Фоторепортажи

Все фоторепортажи
ДомКлик

Самое читаемое

Своя реклама
РИО - ОПТ