В течение четырех часов, с часа ночи до пяти утра, четыре грузовика весом в тридцать тонн передвигались по мосту.
Испытания проводили специалисты ЗАО «Научный институт «Исследование мостов и других инженерных сооружений». Мост проверяли методом нагрузки на него четырех грузовых автомобилей. Каждый из них имеет массу в тридцать тонн. В испытании участвовали 11 человек. Подготовка к испытаниям шла два дня. Цель испытаний - проверить состояние моста и выяснить, на какую нагрузку он сегодня рассчитан.
«Первый этап – снятие данных для построения линии влияния. Два грузовых автомобиля идут на минимальной скорости не более 3 км в час параллельно друг другу по всему мосту.
Второй этап – статические испытания. Каждый пролет в отдельности испытывается со снятием данных по тахеометру. С помощью системы института «Имидис» мы снимали данные с датчиков по прогибам и по напряжению пролетных строений и опор.
Третий этап – динамические испытания. Они заключались в том, что автомобили массой тридцать тонн на повышенной скорости проходили через искусственный порожек. Выглядит это следующим образом. Поперек моста кладется обычная доска, по которой со скоростью от 20 до 40 км/ч проходит автомобиль. Датчики снимают динамику.
Четвертый этап - снятие возврата нулей. Замеряется насколько быстро после нагрузки пролет вернулся в прежнее состояние», - рассказал заместитель начальника отдела технического надзора ЗАО «Научный институт «Исследование мостов и других инженерных сооружений» Руслан Шар.
Ярньюс.Нет – Ярославль
Подписаться ВКонтактеПодписаться в Telegram
Подписаться на рассылкуСообщить новость