Подобные суда не строились в России уже два десятка лет.
Вчера на Ярославском судостроительном заводе состоялся торжественный спуск головного танкера-бункеровщика с высокой для реки ледовой категорией (Лед 30). Об этом сообщила пресс-служба Морского Инженерного Бюро.
На Ярославском судостроительном заводе по заказу Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации строится целая серия из трех речных танкеров-заправщиков. Головное судно, уже спущенное вчера на воду, предназначено для Камского ГБУ. Завод работал над его изготовлением с 13 марта 2013 года.
Изготовленное в Ярославле 60-метровое судно предназначено для приема с берега или с другого судна, перевозки, выдачи на берег или другое судно нефтепродуктов с температурой вспышки свыше 60°С. Система предусматривает грузовые операции по погрузке и выгрузке одновременно для 4-х сортов груза: двух сортов дизельного топлива и двух сортов смазочного масла. Для предотвращения загрязнения окружающей среды в случае разлива груза на судне предусмотрен судовой комплект по борьбе с разливом нефти.
Как отмечают специалисты, спуск судна в Ярославле стал заметным событием для всей страны. Ведь танкеры-бункеровщики для российских рек в течение последних двух десятков лет вообще не строились. А те, которые эксплуатируются в настоящее время, имеют средний возраст около 40 лет и значительно изношены.
Ярньюс.Нет – Ярославль
Подписаться ВКонтактеПодписаться в Telegram
Подписаться на рассылкуСообщить новость
