Первый автомобильный мост через Волгу в областном центре был открыт 3 ноября 1966 года.

О круглой дате сегодня власти Ярославля не вспомнили, разве что музей истории города организовал онлайн-выставку, публикуя интересные документы и фото со строительства.

Строить мост начали в конце 1964 года по проекту московского института «Гипротрансмост». Возведением объекта занимался ярославский мостоотряд №6.

- Красавец мост является уникальным сооружением по новизне конструкций, возведен высокоиндустриальным способом. При его сооружении впервые в практике отечественного мостостроения была осуществлена круглогодичная сборка многопролетной части моста с применением клеевых стыков, что позволило значительно ускорить темпы строительства и сдать мост на два месяца раньше установленного срока….В процессе строительства было уложено свыше 30 тысяч кубометров железобетона, забито в основания опор моста свыше тысячи железобетонных свай, натянуто шесть с половиной километров тросов, уложено 48 тысяч квадратных метров асфальтобетона, - писала газета «Северный рабочий» в репортаже с церемонии открытия.

Только год стройки моста стоил 1,4 миллиона рублей в ценах 1964-го. Не обошлось и без проблем. Музей истории города публикует интересный документ – постановление партийного бюро мостоотряда, где говорится о проблемах на финальной стадии возведения объекта.

- Имеет место значительное отставание по устройству деформационных швов, монтажу тротуарных консолей, бетонированию бортиков и карнизов, устройству диафрагм на подвесных пролетных строениях. В течение сентября допущены срывы бетонных работ из-за отсутствия цемента, - говорится в постановлении партбюро.

Не правда ли, очень похоже на современность? Только сейчас в Ярославле при дорожных работах не хватает не бетона, а щебня из Карелии. Что же касается деформационных швов, то тут проблема и 55 лет спустя крайне актуальна.

Что касается самой церемонии открытия, то она прошла 3 ноября на Октябрьской площади. Ленточку перерезал первый секретарь Ярославского обкома КПСС Федор Лощенков.

- Сбылась мечта ярославцев: через могучую русскую реку в нашем древнем городе построен прекрасный мост. В этом факте мы видим новое проявление заботы Коммунистической партии и Советского правительства об улучшении условий труда и быта советских людей, о дальнейшем экономическом развитии Ярославля и области, - процитировали СМИ тогдашнего главу региона.

Осталось привести технические характеристики юбиляра. Длина Октябрьского моста 783 метра, ширина полотна – 18 метров, высота свода – 26 метров. Последний капитальный ремонт мост пережил в 2013-2014 годах. В 2021 году обещали заново заасфальтировать, но потому работы перенесли на 2022ой. Теперь обещают провести ремонт деформационных швов. YarNews попробовал узнать стоимость будущего ремонта, но в мэрии Ярославля пока таким расчетом не располагают.