Заменившие маршрутки автобусы поедут мимо этого торгового комплекса.

В Ярославле разгорается очередной скандал, связанный с новой транспортной схемой. Наш портал уже рассказывал о том, что сотрудники и посетители торговых центров «Вернисаж» и «Леруа Мерлен» собирают подписи с требованием не убирать в новой схеме остановку общественного транспорта около ТЦ. Напомним, что с середины июля добраться до «Вернисажа» жителям части Брагино и Заволжского района можно будет только с пересадкой – полюбившиеся людям маршруты №73 и №96 исчезнут, а автобусы-«компенсации» к ТЦ заезжать не будут. Такое решение городские власти объясняют так:

«ТРК «Вернисаж» расположен на территории Ярославского района. В соответствии с 220-ФЗ муниципальные образования не имеют права устанавливать маршруты за чертой городского округа. Все маршруты, которые в новой маршрутной сети не устанавливаются заново, сохранены до ТРК, по новым маршрутам максимально исключён выезд за черту города. Остановочный пункт ТРК «Вернисаж» в новой маршрутной сети сохранен, от данного остановочного пункта будут выполняться маршруты автобуса 8, 41А и 76 (исключены маршруты 73, 96 и 81). Схемы новых маршрутов 66 (компенсация 96 маршрута) и 53 (компенсация 73 маршрута) приближены к ТРК «Вернисаж»на участках движения по Московскому проспекту и ул. Калинина», – говорят в мэрии города.

Если взглянуть на новую схему, то можно увидеть, что конечной остановкой маршрута №53 значится «ПАТП-1». Спору нет, формально это предприятие находится в Ярославле, но ехать до него дальше, чем до «Вернисажа». Да и пассажиров от «Крестов» до «ПАТП» однозначно будет ездить меньше, чем до торговых центров. Теперь взглянем на маршрут №66. Чтобы добраться до «Вернисажа» хотя бы пешком, людям придется выходить на остановке «улица Доронина» и пройти довольно приличное расстояние. Дорога туда – это еще ничего (хотя и тут необходимо подумать о пожилых людях), а вот обратно с покупками даже мужчинам будет непросто добраться до остановки 66 автобуса.

Безусловно, городским властям можно было бы договориться с торговыми центрами и пустить оттуда этакие бесплатные «шаттлы». К примеру, до «Крестов». Но и здесь возникает немало проблем. Во-первых, кто будет оплачивать расходы на организацию таких поездок? Торговые центры? Тогда, вполне возможно, в них вырастет стоимость аренды. Мэрия? Денег на это у города, скорее всего, нет. А во-вторых, даже если предположить, что «шаттлы» все же поедут, возникнет немало проблем с их движением. Да, до «Крестов» они доедут, а вот самое ближайшее места для разворота, чтобы отправиться в обратный путь, между остановками «улица Слепнева» и «Арена-2000». А там лишние автобусы создадут серьезные помехи участникам дорожного движения.

Из всего этого хочется сделать лишь один вывод: мэрии Ярославля стоит попробовать сменить конечную остановку автобуса №53 с «ПАТП» на «Вернисаж», а также включить этот ТЦ в схему движения автобуса №66 – небольшой крюк там получается. Как-то не верится, что максимум километр, отделяющий «Вернисаж» от черты города, может стать серьезной проблемой, которую нельзя решить в пользу ярославцев.

А в завершении добавим, что по информации наших источников на следующей неделе в мэрии Ярославля состоится встреча, на которой будут обсуждать вопрос остановок транспорта у «Вернисажа». Мы продолжим следить за развитием событий.