Вернее, ту его часть, которая сдается в эксплуатацию.
Сегодня объект проходил официальные испытания. Три самосвала нагрузили плитами, и под такой нагрузкой грузовики со скоростью 10 километров в час проехали по путепроводу. В кабине одной из машин находился активист группы «Дороги Ярославля» Темур Абдуллаев. Он вел прямой эфир испытаний в социальных сетях.
- Внизу стоят датчики, которые проверят, как плита выдерживает нагрузку. Мы с вами помним, что у нас была проблема со второй половиной, которая не выдержала нагрузки и на которой появились трещины. Это половина сейчас выполнена по другому техническому решению: используется преднапряженная арматура в теле плит. Это позволит выдерживать более высокую нагрузку – ту, которая заложена проектировщиками, - рассказал о ходе испытаний Темур Абдуллаев.
На месте испытаний присутствовали директор департамента городского хозяйства Ярослав Овчаров и глава «Агентства по муниципальному заказу ЖКХ» Глеб Масленцев. Дорогу перед проездом самосвалов пролили водой, теперь заказчик и подрядчик будут ждать выводов московских экспертов. Что касается второй половины, то здесь пока ничего непонятно.
- По второй половине я вопросы задал. Там пока все сложно. Демонтаж будет непростой, требуется сохранить опоры. Их не будут демонтировать, и они достаточно дорогие. Самое главное при демонтаже плит не повредить опоры, потому что это серьезные денежные вливания, которые сегодня никому не нужны, - пояснил Темур Абдуллаев.
В случае, если испытания будут успешными, движение по этой части Добрынинского путепровода откроют в первой декаде ноября.
Подписаться ВКонтактеПодписаться в Telegram
Подписаться на рассылкуСообщить новость
