20 аварийно-опасных участков из 25 на территории Ярославской области не могут устранить уже долгое время. Минимальный «возраст» таких мест начинается от 3 лет. Об этом на заседании комитета Яроблдумы по градостроительству рассказал глава областного ГИБДД Антон Царёв.
— Несмотря на снижение числа аварийно-опасных участков, действительно большое, значимое снижение — до 25 всего на территории области. А когда-то мы начинали с 80 этих участков. Так вот, из этих 25 — 20 мест носят стабильный характер на протяжении 3 и более лет. И фактически уже дешевыми мерами убрать эти аварийно-опасные участки не получится. Мы это объективно понимаем и наши коллеги, дорожники, это тоже понимают. И говорят, что денег нет, — пояснил Антон Царёв.
При этом главный автоинспектор отметил, что ждать в подобной ситуации точно не надо.
— С отдельными опасными участками надо работать незамедлительно. Не дожидаясь, пока мы там накопим ещё запас пострадавших и погибших на годы вперёд: Московский — Калинина, Московский — Малая Пролетарская, Авиаторов — Машиностроителей, пересечение ЮЗОД — и дороги на Углич, — перечислил Антон Царёв.
Большая часть мест концентрации ДТП находятся в Ярославле. Из 25 участков в областной столице их 14. Но, как отмечает полицейский, средств на их устранение нет. Так, например, на подъездах к Московскому проспекту с улиц Гоголя и Калинина необходимо обустроить переходно-скоростные полосы. Это поможет как повысить безопасность, так и увеличить пропускную способность дорог. Однако сейчас нет даже проектов работ, несмотря на то, что в 2022 году они были включены в план ликвидации мест концентрации ДТП.
Подписаться ВКонтактеПодписаться в Telegram
Подписаться на рассылкуСообщить новость
